2020平民跑轿斯巴鲁贝博BRZ上演王者归来
斯巴鲁BRZ确实是一款相当不错的平民跑车并且由于是一辆后轮驱动车型，操控乐趣十足。另外，斯巴鲁BRZ特别适合改装，国内也有不少相当棒的案例，宽体、低趴等等。重新回归中国市场的斯巴鲁BRZ相比老款车型增加了一套STI运动包围，包括前唇和侧包围，使得新车整体增加了几分运动气质。除此之外，新车在外观方面相比老款改动不大。
2020款斯巴鲁BRZ动力调校非常激进，依旧搭载代号为FA20的水平对置2.0L自吸发动机，动力调校也与老款保持一致，最大马力为200匹，峰值扭矩为205牛米，匹配6MT和6AT变速箱，BRZ的动力系统虽然一直没有改变，但从账面数据来看也依然是非常抢眼的，2.0自然吸气发动机压榨出200匹的马力，对于一台原厂仅有1.2吨左右的BRZ来说绝对是够用了。不过这台车的最大扭矩区间在6400-6600转，这也意味着想要挑逗它就必须将转速拉的很高，这种高转速下的魅力也是2.0T的钢炮所不能给到你的。
内饰的变革部分，小改BRZ在整体设计铺陈预期仍将维持原样，但在些许细节、及车载信息娱乐系统、与互联科技方面将有所升级。至于二度小改BRZ车系所搭载的动力引擎，目前仍未有确切的信息，而一般预期，BRZ将继续沿用高转速取向的FA202.0升水平对卧四缸自然吸气汽油引擎，搭配六速手动变速箱的车型，也仍会有较强的输出表现。现行小改款斯巴鲁BRZ车系莫约在三年前即对外发布，然而贝博体育最近在确定将与丰田继续合作开发下一代双生86/BRZ车系后，现行BRZ似乎还要再进行另一次的小改动作，从这批于德国Nürburgring所捕获的原型车谍照来看，斯巴鲁几乎确定将针对既有的BRZ车系进行二度小改。从谍照观察，二次小改BRZ车系以前保杆为最明确的改变，其气坝开口采横向扩大，造型就如同双生的小改丰田86车系。
改进后的发动机是BRZ的一个受欢迎的变化，允许您以较短的差速比快速排列六个前进档。悬架也经过了轻微的改装，通过更硬的前弹簧和更柔软的后轮，这对于每日通勤和赛道日来说似乎具有更令人愉快的乘坐质量。斯巴鲁BRZ还具有按钮启动，智能无钥匙通道，加热外后视镜，基本但容易使用信息娱乐系统没有导航，以及双自动气候控制系统。BRZ Limited的其他值得注意的功能包括后视摄像系统，车内空气过滤，巡航控制，自动LED大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，倾斜和伸缩式方向盘以及可调节高度的驾驶员座椅。
