多家媒体齐发声：这绝对是最省油轿车

http://jj.auto.sina.com.cn 2019年12月05日 13:51 新浪汽车字号：大中小

　　对年轻人来说，买车是一件大事，不在于车子有多贵而在于后期养车有多难，“定时定月的保养不能少，加油站里把车喂饱。很多车子胃口太大，荷包难免吃不消”。省油一直是年轻人选车考量中很重要的一环。想要有动力性能又要驾驶乐趣，同时油耗又不想太多。有这样的车子吗？

　　答案是有，但不多。最近有一辆高效能轿车在车圈很火，已帮超10万年轻人解决了“费油”这件事情，让前来测试的媒体的大呼吃惊。

　　2019年全年，缤瑞200T在数十个城市进行节油挑战赛，它的“省油经济美学”已传遍全国，11月底，缤瑞200T刷新油耗无底限，终极节油赛在“堵”城魔都正式开赛，包含复杂路况41%高速道路，47%外环道路，12%城市道路轻度拥堵、中度拥堵、重度拥堵……结果，实测媒体中，新车评、梨视频、有车以后、一号汽车网、极驾客、智选车、无马汽车、新车新技术、车轮哥、车德钢、优酷、车透社、懂车帝、上海交通广播美景车世界、autovideo、autolab、autocarweekly（排名不分先后），实测油耗均低于百公里5L，平均油耗在4L左右，充分验证了其省油实力，我们来看看其为何如此省油？

　　缤瑞200T搭载了其引以为傲的卓越引擎——严格按照沃尔沃标准研发的G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机，得益于该发动机直喷技术的应用，可以让均质气体更加充分混合，雾化喷入的燃油燃烧更加充分，有效提高利用率，热效率36.8%。同时，利用中置式VVT，有效缩短油路长度，减少响应时间，提升VVT调节速度和控制精度，快速响应动力需求，让热能快速转化为动能。喷的更少，让发动机吃的更饱。

　　继续剖析发现，该发动机，采用的“T+D”涡轮增压和中置直喷技术相结合，排量数值虽是1.0L，但最大功率达到了100kW，最大扭矩205N•m。在极速行驶下，G-Power 200T发动机迸发出的136匹马力，几乎与合资雅阁2.0L的动力相差无几，可以说缤瑞200T的G-Power 200T发动机完全能媲美合资的2.0L自吸发动机，同时，100kW/L也是全球同排量中最高升功率的发动机，突破了全球引擎技术天花板。实现了低转速时就能带来的充沛动力，起步快，动力强且稳。

　　无论是日常堵车时的停走，还是等灯后的起步，都有足够的“初始动力”，同排量车型中，动力表现处于绝对领先。超过同样搭载1.0排量发动机的凌派、英朗，这不，在《大家车言论》的小排量极速测试中，缤瑞200T跑出了204.4km/h，直超合资凌派、英朗。而英朗，连200km/h都未达到，可谓是全球最具黑科技的小排量发动机。

　　动力强，油耗也没有“掉链子”，总的来说，在这个“拼速度、拼油耗”的汽车时代，兼具动力与油耗才是一款汽车该有的，而缤瑞200T被圈粉的重要原因就是“兼具动力与油耗，百公里油耗才5L”。

　　当代年轻人消费产品，很大程度对颜值也较为看重，缤瑞200T给年轻人带来时尚运动感极强，在外观上契合年轻化、运动化的风格，前冲低趴的前脸造型，高腰线、窄车窗、Fastback溜背造型，其星河回纹式前格栅搭配LED车灯的一体化设计，张扬大气。车身侧面轿跑式高腰线设计，配合Fastback溜背造型，既修饰了车身，增加了层次感，车尾小鸭尾设计也运动感十足，在视觉效果上更符合年轻人的消费追求。