新造车第三极势力极星的可持续发展之路
骤然的火光中， SN8 瞬间成了一地碎片，官方宣布测试结果失败。
12 月 10日，Space X的Starship星舰火箭原型SN8在匆忙中升空，并在6分半后因着陆燃烧期间燃料总箱压力低，重重地砸到了地面上，进而爆炸；Space X作为特斯拉CEO埃隆·马斯克的公司之一，一直致力于“离开地球”，并计划 2050 年前送 100 万人登上火星，完成火星移民。
梦想似乎还很遥远，但对于“还在地球上”的人来说，随着全球变暖与海平面升高等问题的影响，我们不得不正视我们的行为，对地球环境与气候的持续影响。可持续发展问题迫在眉睫，或许在“抵达火星”之前，我们更应该关注如何“拯救”地球。
让低碳出行不仅成为生活方式
《中国低碳生活报告》显示，以“蚂蚁森林”为例，在过去三年的时间里，5亿网民通过移动互联网种树的数量达到1.22亿棵；随着共享单车的推出，目前已经有7亿人参与过租赁共享各种物品；同时，选择环保型家装建材和节能LED等的消费量同比增长率达到50%以上，使用环保布袋消费量同比增长率超过100%。低碳，已经成为人们生活的日常，从“衣食住”再到“行”，无一不起着至关重要的作用。
《中国低碳生活报告》中还提出，出行方式在低碳环保中起着非常重要的影响作用，无论选择网约车、地铁、公交还是共享单车，又或是购买一台新能源纯电动车型，同样可以为低碳环保做出了非常重要的贡献；《汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法》中显示，在全国平均电力水平下，各级别（A00， A0， A， B， C级）纯电动乘用车相比对应级别的汽油乘用车，全生命周期温室气体排放均已显现出明显的减排效果，减排比例为21%~33%。但需要注意的是，电动车在生产的过程中其实碳排放并不低，真正有效减少碳排放的是在使用阶段，并且要使用清洁能源才能达到效果。可如今，很多车企没有公布碳排放。
目前，大众汽车计划2050年完全实现碳中和，戴姆勒计划2022年所有欧洲工厂实现碳中和。但事实上，目前的汽车行业，缺乏透明度，各厂商的碳排放计算标准五花八门，用户很难比较不同品牌的汽车对气候的影响。
更何况，欺骗，或者说“消磨”消费者尚存信任的行为，一直伴随着汽车行业。为实现利润最大化，选择了滥用公众信任，从而爆发的“柴油门”事件，被列为汽车行业有史以来最不道德的行为之一。要知道，有的家庭购买柴油汽车，是因为他们希望能为保护环境尽一份力，但最终却被个别企业所欺骗。对于电动汽车行业，现在是汲取以往经验教训的关键时刻。
英国作家SaciLloyd曾在幻想小说《碳日记2015》中写到：“The car‘s gonna be cut way back”（汽车会减少），曾经小说中的碳排放问题早已车企需要面对的一大考验。我们现在已经明确知晓，电动汽车并不如我们想象得那么清洁。更准确地说，电动汽车是未来汽车发展的趋势。事实上，电动汽车的确为实现零碳排放提供了一条有效的途径，但若要真正实现零碳排放光靠电动车是不够的，还需要我们去解决一些棘手的问题。毕竟，燃油车永远达不到对气候没有影响，而电动汽车可以。
为此，在今年9月份，Polestar极星率先公布极星2生产下线时的碳排放数字。并表示Polestar极星将应用完整的生命周期评估方法（complete Lifecycle Assessment Methodology）计算旗下所有电动汽车的碳足迹，全面展示电动汽车对气候产生的影响。
因此，极星向其他车企分享其完整的生命周期评估方法，同时呼吁其他汽车厂商秉持透明开放的态度对待汽车排放的问题。极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“过去，汽车厂商对汽车碳排放信息的披露是不清晰的。这是不对的。我们应该事实求是地对待汽车可持续发展相关的议题，尽管有时结果并不尽如人意。”
极星2与等效燃油车使用阶段碳足迹对比
LCA生命周期评估报告显示，极星2下线时，总共产生碳排放量为26吨。由于高能量密度电池的生产，极星2在制造阶段的碳排放略高于同类型燃油车。然而在使用阶段，只要使用绿色能源对其充电，那么电动车的二氧化碳排放量就微乎其微的。在行驶了5万公里之后，燃油车排放的二氧化碳就超过了电动车。托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“这一真实的数据很清晰地证明，电动车是有效的环保路径，极星将利用该报告中的洞察，继续推进节能减排的相关工作，以达到可持续出行的目标。”
如今，所有汽车制造商都在努力减少其车辆对气候的影响，但极星却选择更进一步，将所有信息公之于众。或许，如今的汽车行业无法为所有问题找到答案，但不管是好的还是坏的信息，很高兴可以看到极星品牌有一个清晰的愿景，将对公众完全透明。极星官方也曾表示：“我们必须赢得信任，我们所有的计划都以赢得信任为出发点。”
作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的豪华新能源品牌——极星品牌成立于2017年，享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并得益于集团强大的规模经济效应支持。这些协同让它被赋予“新造车第三极”势力之称备受市场期待，同时，这些协同优势使其能够设计、研发和量产独立品牌的高性能电动汽车。无论是定位混合动力GT跑车的极星1，又或是身为旗下纯电动车型的极星2与极星Precept，无一不遵循着其在可持续性、智能互联和前沿设计上的愿景。
特别是，作为指引着极星品牌未来产品的方向的车型，极星Precept的内饰更是采用了多种创新环保材料，包括可回收的PET塑料瓶、渔网和软木纤维。此外，合作伙伴Bcomp公司提供的天然亚麻纤维复合材料，将应用于Precept的内饰面板和座椅背板 。极星官方也表示，未来这些可持续发展的材料将大部分投入量产。
这个世界或许不需要谁成为“特斯拉杀手”，但的的确确需要更多“极星”的出现。在新势力车企还在为“拯救股价”寻找新的增长点之时，极星这种“拯救地球”的思维方式，的确打动了不少消费者的关注与认可。
随着“2021中国年度车”评选正式揭晓，“CCOY中国年度环保车”奖项被极星2拿下。中国年度车评委在颁奖期间表示：“环保是极星一直以来所追求的品牌理念之一。极星2巧妙地运用了各种环保材料让这台车内充满了‘绿色’。它极好地诠释了一个豪华品牌对于环保出行以及纯电能源的核心价值。”
专注可持续发展战略的极星，更是紧跟国家发展战略。随着我国开始确保落实好《联合国2030年可持续发展议程》与《巴黎协定》内容，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。极星也在正式宣布将在中国的全新生产基地制造极星Precept的同时，明确表示该工厂将100%使用可再生能源，实现碳中和，并成为世界上最智能和互联程度最高的汽车工厂之一。此前，极星成都生产基地就率先成为了中国首个达到全球认可的LEED（领先能源与环境设计）建筑评级体系的金级认证的汽车生产工厂，100%使用可再生能源。
不仅要“奖杯墙”，还要“覆盖广”
随着极星已完成极星1和极星2的生产下线和全球用户交付，愈来愈多消费者体验到了这支全球高性能电动汽车品牌的独特魅力。2020年，《华尔街日报》评价极星1为“最美的混动GT跑车”；在这短短的一年之中，极星2更是一举包揽了“瑞士年度车”、“COTY挪威年度车”、“GCOTY德国年度豪华车”、德国“金方向盘奖”、“CCOY中国年度环保车”等等奖项，成为了极星2在2020年最好的总结，更是展示了全球消费者对于极星品牌的认可。是认可产品，又或是认可低碳理念，但无论如何，极星的确打动了愈来愈多消费者，去选择更加低碳的出行方式。
有了低碳的理想，还需要更好地“走到人民群众中去”，2020年，极星零售战略登陆全球十大市场，全线进击。极星在全球拓展40家极星空间，其中中国市场的极星空间即将完成15家，覆盖85%的高端电动汽车市场。随着Polestar上海、广州、杭州等地极星空间的开业，极星拉开了征战一二线市场的序幕。身处热门商圈的极星空间，将以科技和纯粹的面貌，在年轻消费者逛街、吃饭、看电影之余，获得更多关注和青睐的目光。
与传统经销商模式不同，“极星空间”布局在一二线城市的高端商场之中，与顶级奢侈品牌为邻，这也顺带成为了年轻消费者新的网红打卡地。
“极星空间”的设计灵感主要来自博物馆、画廊、图书馆以及教堂的室内设计元素，整体风格干净整洁，打造出极简主义风格的空间和氛围。全面应用高品质的环保材料的同时，也满足了耐久性和功能设计的需求。而汽车，就是空间内的唯一主角，在这里，消费者的注意力将回归汽车本身。
无论是品牌体验中心、品牌空间又或是品牌之家，其根本都是厂家直接与消费者对接的新零售模式，厂家的重点放在了提升用户体验和品牌认知度上。可以说，这样的模式给了消费者全新的体验，有行业专家曾表示，这种销售、交付以及后续服务都紧密联系在一起，围绕线上线下两个端点和消费者这一主体进行的模式，是对传统4S店模式的一种彻底颠覆。同时，数字化售后服务平台融合精选的沃尔沃售后服务网络，解决了新品牌售后力不足的问题。
如今市场消费升级的高端换购需求依旧旺盛，传统自主车企新能源持续走强，新势力车企依旧保持强势增长。作为沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的豪华新能源品牌——极星几乎抓住了目前市场所以的高增长点。无论是高端化的豪华品牌定位，背靠沃尔沃与吉利强大的技术储备，又或是“新势力式”的渠道与营销方式，让极星名副其实地站在新能源汽车“舞台”的正中央。
极星在官网上有一个很有意思的slogan：“我们是一个高性能电动化汽车品牌，始终以造福社会为己任。”这支有趣的品牌环绕着的调性，的确不同与“外面那些为了电动而电动妖艳货色”。回顾整个2020年，无论是继续坚持可持续发展理念，无论是打造卓越、环保和富有乐趣的电动汽车，又或是为消费者带来高品质的服务，极星品牌都在一步一步朝着“理想”进发。2021年即将到来，极星还在追寻着“己任”，我们每一个人对于低碳生活的追求，也应还在继续。
